Военно-воздушные силы
16.06.10 Военную авиацию соберут на десяти базах
В Вооруженных силах планируется создать десять объединенных авиационных и авиационно-морских баз вместо ныне действующих авиационных гарнизонов ВВС и ВМФ, сообщил вчера начальник российского Генштаба генерал армии Николай Макаров на заседании комитета Совета Федерации по обороне и безопасности. По его словам, в настоящее время Минобороны эксплуатирует 245 аэродромов. "Приблизительная стоимость эксплуатации одного аэродрома в год составляет 1 млрд рублей. Эта сумма запредельная, поэтому мы и приняли решение об укрупнении авиационных баз", - отметил генерал. Он уточнил, что после объединения в эксплуатации Минобороны останется 27 основных аэродромов. "На этих аэродромах будут базироваться все рода ВВС, включая армейскую авиацию", - сказал Макаров. Объединенные авиационные базы будут пропорционально размещены по всей территории России.
Источник:
16.06.10 Уйдут на базу
Минобороны почти в десять раз сокращает количество военных аэродромов
О грядущих изменениях во вторник заявил начальник Генштаба Вооруженных сил России генерал армии Николай Макаров. Он также подтвердил, что в ближайшее время руководство страны примет окончательное решение о создании на базе нынешних шести военных округов оперативно-стратегических командований.
Минобороны приняло решение о создании на территории России восьми объединенных авиационных баз и двух авиационных морских баз. Авиабазы пропорционально разместят по всей территории страны. После такого объединения в эксплуатации Минобороны останется 27 основных аэродромов, а не 245 аэродромов, как сегодня.
- В частности, объединенные авиационные базы будут дислоцироваться в Воронеже, Челябинске, в населенном пункте Домна (под Читой), близ Комсомольска-на-Амуре и в других городах страны, - рассказал вчера членам комитета по обороне и безопасности Совета федерации Николай Макаров.
Необходимость создания объединенных авиабаз генерал объяснил большими тратами на содержание аэродромов. Сейчас один аэродром обходится военному ведомству примерно в один миллиард рублей ежегодно.
- Эта сумма запредельная, - считает начальник Генштаба.
Пока не понятно, как сокращение аэродромов скажется на численном составе Военно-воздушных сил и группировке самолетов.
- Это еще одно решение, которое укладывается в политику Генштаба по демилитаризации страны, - уверен вице-президент Академии геополитических проблем Леонид Ивашов. - Все последние решения Минобороны - о покупке французских "Мистралей" и итальянских машин для армии, о сокращении аэродромов - принимаются для того, чтобы наши войска были способны усиливать экспедиционные возможности США и НАТО.
- Крупные авиационные базы создаются, чтобы ими было проще, эффективнее и дешевле управлять. Эту идею, судя по всему, подсмотрели в Белоруссии, где авиационные силы объединены в несколько баз, - считает директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. - К сожалению, наши авиационные базы пока являются, скажем так, "разнокалиберными", а вот у белорусов все четко: одна база - истребительной авиации, другая - бомбардировочной, третья - вертолетная, в результате ими легко управлять. У нас все базы смешанные. Управлять, когда у тебя на базе и вертолеты, и истребители, и штурмовики типа Су-25, - это адова работа. Решение правильное с точки зрения оптимизации.
Многие эксперты убеждены, что группировка военных самолетов может при этом также сократиться. Конечно, не в десять раз, но довольно серьезно.
- Но надо понимать: у нас многие самолеты сейчас существуют только на бумаге, а реально - гниют у стенки, на них и летчиков не хватает, - считает Пухов. - Пусть лучше их будет меньше, но они все будут боеготовыми.
Вчера же генерал Макаров подтвердил, что уже в ближайшее время руководство страны утвердит и новую военную "карту" России.
- На базе шести военных округов создать четыре военных округа (оперативно-стратегических командования. - "Известия"), командующим которых будут подчинены все силы и средства, дислоцированные на их территории, в том числе ВМФ, ВВС и ПВО. Причем подчинены не оперативно, а непосредственно, - сказал Макаров.
Речь идет о командованиях "Восток", "Запад", "Центр", "Юг". Например, в командование "Восток" войдут Дальневосточный и часть Сибирского военного округа, а также Тихоокеанский флот. Московский и Ленинградский военные округа сольются в командование "Центр". "Юг" будет создан на основе Северо-Кавказского военного округа, куда также войдут Черноморский флот и Каспийская флотилия. Стратегические ядерные силы не будут входить в ОСК, а останутся в компетенции Генштаба.
Кроме того, Макаров подтвердил, что "самым тяжелым" для Минобороны остается вопрос с призывом на срочную службу. "Мы ежегодно призываем от 13 до 17 процентов всей численности призывного контингента", - пожаловался генерал сенаторам и попросил принять решение о продлении сроков призыва граждан на военную службу до 31 августа.
Источник:
16.03.10 Россия и Индия создадут самолет-невидимку
Индия и Россия договорились об условиях и параметрах участия в совместной разработке и строительстве самолета пятого поколения Т-50, который совершил первый испытательный полет в январе этого года.
"На сегодняшний день в общем определено разделение работ: композитные материалы, авионика и прочее..." - сказал председатель индийского госконцерна Ашок Наяк, не назвав при этом стоимость проекта, уточнив лишь, что расходы распределены примерно поровну.
Предполагается, что будут созданы две версии этой боевой машины - одноместная и двухместная. "Теперь решено, что совместная работа будет вестись над обеими версиями самолета", - цитирует РИА Новости слова Наяка.
На первом этапе стороны будут заниматься только одноместной версией самолета, а работы над двухместной начнутся позже. "Для индийских военно-воздушных сил будут выпускаться обе версии", - подчеркнул он.
Индийские ВВС уже сформулировали технические требования к своей одноместной версии и передали соответствующую документацию российским коллегам. По его словам, российские и индийские инженеры будут работать над проектом истребителя в обеих странах и будет налажен полный обмен информацией.
Как писали Дни.Ру, Россия и Индия могут совместно создать истребитель пятого поколения к 2015-2016 годам. Предполагается, что самолет начнет поступать в российские войска с 2015 года (в одноместной версии), а к 2020 году появится в ВВС Индии.
Напомним, что Т-50 - истребитель пятого поколения тяжелого класса. Внешний вид планера спроектирован с использованием технологий геометрической малозаметности "стелс". Самолет оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.
Истребитель также оснащен комплексом дозаправки в воздухе. Самолет обладает большим внутренним отсеком вооружения. В нем могут размещаться до восьми ракет типа Р-77 воздушного боя или две огромные управляемые авиабомбы массой по 1500 килограммов.
Источник:
11.02.10 Российские ВВС заказали партию учебно-боевых Як-130
Специализирующийся на выпуске истребителей семейства МиГ нижегородский авиазавод "Сокол" уже в этом году поставит Военно-воздушным силам России партию учебно-боевых самолетов Як-130. Сборка двухместного лайнера разработки ОКБ им. Яковлева будет полностью производиться в Нижнем Новгороде, а крылья для этой машины в рамках существующей кооперации будет поставлять иркутский авиазавод. Установочная серия из четырех Як-130 также была изготовлена на этом заводе.
Як-130 предназначен для начальной и углубленной подготовки военных летчиков. Аэродинамическая схема и параметры системы этого самолета позволяют выполнять полеты практически во всех режимах, свойственных современным и перспективным российским и зарубежным боевым машинам, в том числе Су-30, МиГ-29 и F-16, уточняет ИТАР-ТАСС.
Источник:
11.02.10 Ханой покупает новые «Сушки»
Россия поставит Вьетнаму 12 новейших истребителей Су-30МК2, авиационное вооружение, оборудование и запчасти, в том числе для закупленных ранее истребителей марки "Су". Стоимость контракта - примерно $1 млрд. Об этом в среду сообщил военно-дипломатический источник в Москве. Предыдущий контракт на поставку 8 Су-30МК2 был заключен в начале 2009 года.
Сегодня Вьетнам один из крупнейших покупателей российских вооружений и техники. Помимо истребителей в середине декабря 2009 года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 типа "Кило". У нас их называют "Варшавянка". Стоимость этой сделки - $1,8 миллиарда. Это одни из самых перспективных неатомных российских подлодок. Их главное достоинство малошумность и способность действовать в прибрежных водах на предельно малых глубинах. Кроме того, корабли могут нести не только торпедное, но и ракетное вооружение.
В 2001-2002 годах российские предприятия получили заказы на постройку восьми военных катеров проекта 1241.8, двух фрегатов проекта 1166.1 ("Гепард"). Головной корабль серии сейчас готовится к передаче вьетнамской стороне в Зеленодольске. Этот корабль также по-своему уникален. Он может развивать скорость более 28 узлов (около 60 км в час) и вооружен ударным комплексом "Уран", который стреляет противокорабельными крылатыми ракетами типа Х-35Э на расстояние до 130 км.
Истребители Су-30МК2 также относятся к наиболее перспективным российским машинам. Это усовершенствованная под требования заказчика версия истребителя Су-30. Машина способна нести противокорабельные ракеты, бомбовое вооружение. Выполнять задачи в любое время суток, невзирая на погодные условия. Самолет развивает скорость до 2,1 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 3,5 тысячи километров.
Как отмечают эксперты, Су-30 один из самых удачных российских экспортных продуктов. Его боевая эффективность неоднократно подтверждалась в ходе учебных боев, в том числе и против американских истребителей F-15/16. В различных модификациях он стоит на вооружении ВВС Индии, Китая и Малайзии. Так что желание Вьетнама усилить свою авиационную группировку вполне логично.
Источник: