Дайджест новостей
Новости войск и вооружений
Военно-морской флот.
06.08.10 Военные моряки спалили миллиарды и свою карьеру
Причиной увольнения высокопоставленных военных стал крупный пожар на базе хранения военного имущества ВМФ под Коломной. Там из-за халатности сгорели 200 единиц авиатехники общей стоимостью 20 миллиардов рублей.
По неофициальным данным, пожар произошел на Центральной авиационно-технической базе ВВС и ПВО ВМФ России, находящейся на окраине города Коломна (район Щурово). Задача этой части - приемка, хранение и обработка авиационного, гидрографического и штурманского имущества, поступающего от промышленных предприятий, военно-учебных заведений, а также объектов Военно-морского флота.
Любопытно, что со стороны Минобороны сначала были заявления о том, что под Коломной нет никакой базы ВМФ, а на этой территории находится лишь воинская часть. В ней-то и произошел небольшой пожар. Тем не менее 3 августа Следственный комитет при прокуратуре объявил, что 29-30 июля пожар произошел все же на базе хранения авиационно-технического имущества ВМФ. Огонь уничтожил штаб, финансовую часть, клуб, два бокса автомобильного парка, 13 хранилищ авиационного имущества и 17 открытых площадок с автомобилями. Никто из людей не пострадал. СКП проводит в связи с пожаром доследственную проверку.
В среду президент поручил министру обороны уволить за допущенные дисциплинарные нарушения целый ряд офицеров - замначальника тыла ВМФ Сергея Сергеева, начальника морской авиации ВМФ Николая Куклева, замначальника авиации ВМФ полковника Сергея Рассказова и других. Главкома ВМФ адмирала Владимира Высоцкого и начальника главного штаба ВМФ-первого заместителя главкома Александра Татаринова предупредили о неполном служебном соответствии.
Дмитрий Медведев напомнил военным, что на объекте Минобороны в ноябре прошлого года в Ульяновске произошел взрыв. "Тогда были предприняты определенные меры, но, как показала текущая ситуация, - недостаточные", - сказал президент.
Напомним, за пожар на складе боеприпасов в Ульяновске должностей лишились начальник Инженерных войск ВС РФ Юрий Балховитин, начальник Главного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны РФ Олег Чикирев и другие.
В среду Дмитрий Медведев не исключил, что после того, как власть справится с огненной стихией, возможно, последуют и другие кадровые выводы.
Источник:
16.06.10 Подводный тихоход
Самая малошумная атомная подводная лодка приступает к ходовым испытаниям
Сюзанна Фаризова (Северодвинск)
Дмитрий Медведев посетил во вторник Северодвинск, где прошла торжественная церемония вывода из эллинга новой атомной подводной лодки "Северодвинск". Эта АПЛ не имеет аналогов не только в России, но и в мире. По оценке экспертов, "Северодвинск" станет самой малошумной подводной лодкой в мире.
Дмитрий Медведев уже приезжал в Северодвинск год назад. Тогда на заводе "Севмаш" проходил пуск головной подводной лодки "Юрий Долгорукий". Во вторник президент провел торжественную церемонию спуска на воду атомного подводного крейсера "Северодвинск". Это многоцелевая атомная подводная лодка четвертого поколения проекта 885 класса "Ясень". Впрочем, непосредственно в море лодка окажется позже, пока же ее вывели из цеха, в котором строили с 1993 года. Перед тем, как Дмитрий Медведев поздравил персонал "Севмаша" с завершением работы, лодку освятил епископ Архангельский и Холмогорский Тихон.
- Новый крейсер - пример эффективной реализации сложного масштабного проекта, - сказал Медведев. - Использовались самые передовые технологии судостроения. Благодаря своим тактико-техническим характеристикам этот корабль значительно усилит группировку подводных ракетоносцев Военно-морского флота. Укрепит позиции России в Мировом океане.
За всю историю завода начиная с 1939 года на "Севмаше" было построено 128 атомных подводных лодок. Фактически с "Севмаша" вышло больше АПЛ, чем с любой другой верфи мира.
Президент напомнил, что ведущие мировые державы вкладывают большие деньги в новейшие наступательные и оборонительные системы. Чтобы не отстать, Россия должна провести модернизацию военно-морских сил и активнее строить самые современные корабли. На прошлой неделе на заседании Совета безопасности, посвященном судостроению, президент поручил разработать единую программу развития военного и гражданского кораблестроения. Одним из направлений этой программы станет создание серии кораблей класса, подобного "Северодвинску". Эти лодки должны стать не только самыми малошумными АПЛ в мире, но и в целом не иметь аналогов в России и в мире.
- Верфи должны не только восстанавливать прежние, но и налаживать новые кооперационные "цепочки", - призвал президент. - Рационально расходовать бюджетные средства и привлекать дополнительные инвестиции. Этому помогут и механизмы государственно-частного партнерства.
После чина освящения лодки епископ Тихон подарил командиру корабля икону Николая Чудотворца - покровителя военных моряков. А президент вручил подписанное им памятное удостоверение. Не забыли и о давней традиции: об лодку разбили бутылку шампанского. Теперь для "Северодвинска" наступает новый этап - швартовные и ходовые испытания. А место АПЛ в стапельном цехе "Севмаша" займет ракетоносец "Казань", строительство которого началось в прошлом году.
В чем уникальность АПЛ "Северодвинск"
"Северодвинск" - двухкорпусная одновальная АПЛ с пониженным уровнем акустического поля. Рубка имеет обтекаемую овальную форму, прочный корпус разделен на 10 отсеков. Впервые в практике отечественного кораблестроения торпедные аппараты расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста, что позволило разместить в носовой оконечности антенну нового гидроакустического комплекса. Для ракетного оружия используются восемь вертикальных пусковых установок. Мощный комплекс вооружения включает сверхзвуковые крылатые ракеты и универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды. Корабль также получил новейшие комплексы связи и навигации, оснащен принципиально новой ядерной энергетической установкой. Внедрения последних разработок российского ВПК должны обеспечить "Северодвинску" неоспоримое первенство среди зарубежных аналогов в малошумности и скрытности. Водоизмещение "Северодвинска" - 8600/13 800 тонн. Размеры - 119х13,5х9,4 метра. Максимальная глубина погружения - 600 метров. Скорость - 16/31 узел. Экипаж - 90 человек (32 офицера).
Источник:
16.03.10 Эсминец-невидимка Россия начинает разработку боевых кораблей нового поколения
В России началась разработка принципиально нового эсминца. Корабль должен стать многоцелевым - уметь бороться с надводными, подводными и воздушными целями, иметь повышенную автономность плавания, а главное - быть выполнен по технологии малозаметности "Стелс".
Возможность покупки французского десантного вертолетоносца "Мистраль" стимулировала отечественных разработчиков военно-морской техники.
- Сейчас ведутся исследовательские работы по формированию облика нового корабля дальней морской зоны, оформляется техническая документация проекта. Этот процесс продлится около 30 месяцев, - сказал источник агентству ИНТЕРФАКС.
По его словам, перспективный корабль, номер проекта которого еще не назначен, будет многоцелевым, что и определит выбор его вооружения.
"Известиям" удалось выяснить некоторые детали проекта. Главная из них - желание конструкторов сделать на корабле универсальную подпалубную пусковую установку вертикального пуска по типу "пчелиные соты". Это не только обеспечит малозаметность корабля, но и повысит его боевую эффективность, так как с одной пусковой установки командир сможет применять различные типы противовоздушных, противокорабельных и противолодочных ракет. Этот принцип сегодня активно отрабатывают американцы. Для нас он в новинку.
Какие ракеты сможет нести новый эсминец? Если судить по последним выставкам морских вооружений, то выбор у наших разработчиков достаточно определенный. В области противокорабельных вооружений это два типа самых перспективных крылатых ракет - мощный сверхзвуковой "Оникс" или дозвуковая ракета Х-35. Обе способны стартовать из подпалубных контейнеров вертикально.
Противолодочные вооружения сегодня представлены новейшим комплексом "Медведка". Это уникальная отечественная разработка, объединяющая в себе и ракету, и торпеду. Из пусковой установки "Медведка" вылетает как ракета. В районе предполагаемого нахождения цели раскрывается ее обтекатель, и из него выскакивает самонаводящаяся торпеда. Благодаря объединению двух разных по сути механизмов достигается как скорость доставки торпеды к цели, так и ее малозаметность. Обнаружить проделавшую большую часть пути по воздуху торпеду противник сможет только непосредственно в момент встречи с ней.
В области противовоздушной обороны корабля разработчики обещают не менее интересную "метаморфозу": эсминец должен нести зенитные ракеты малой, средней и большой дальности. Сегодня это три разных комплекса, вес и размеры которых позволяют разместить их только на крейсерах. Впрочем, у оборонки есть перспективные наработки, позволяющие судить о том, что скрещивание возможно. Например, тот же сухопутный зенитно-ракетный комплекс С-400 "Фаворит" способен производить пуски ракет как малой, так и большой дальности. "Оморячивание" сухопутных систем возможно. В современном российском флоте ходят сухопутные "Торы", "Буки" и С-300. Только называются они по-другому - "Кортик", "Ураган", "Форт".
Еще одно из нововведений - серьезное уменьшение численности экипажа. Это должно привести как к улучшению бытовых условий на корабле, так и к повышению автоматизации его управления. Конструкторы обещают, что новый эсминец будет иметь современную газотурбинную установку, способную обеспечить ему скорость в 30 узлов (почти 60 км в час). На малых оборотах он сможет пройти 10 тысяч морских миль (вдвое больше, чем стоящие на вооружении эсминцы проекта 956 типа "Сарыч"). Кроме того, корабль будет нести два противолодочных вертолета. Скорее всего Ка-32.
О том, что проект нового эсминца вполне реализуем, можно судить по тем кораблям, что сегодня закупаются ВМФ России. Одна из таких новинок - малозаметный сторожевой корабль (корвет) проекта 20382 "Тигр" (разработчик ЦМКБ "Алмаз"). Это многоцелевой корабль, способный вести борьбу с подводными лодками, надводными кораблями и самолетами противника. У "Тигра" элегантные формы, без острых углов, большинство систем вооружения и оборудования - внутри корпуса (дань технологии "Стелс"). Для отечественного флота будет построено четыре таких корабля.
"Тигр" хорош, но это корабль прибрежной зоны. Покупка "Мистраля" говорит о том, что у России и океанские амбиции. Нам нужны корабли дальней зоны плавания. Тем более необходимые в качестве боевого охранения десантных вертолетоносцев.
Источник:
Ракетные войска
16.06.10 Россия вооружит Турцию ракетами С-400
Москва готова продать Анкаре зенитно-ракетные комплексы С-300 и С-400 "Триумф", заявил руководитель "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин. Он также рассказал о поставке отечественных систем противовоздушной обороны (ПВО) в Венесуэлу, приобретении французского вертолетоносца типа Mistral и ситуации с закупкой европейской брони.
"У турецкой армии есть большая потребность в приобретении зенитно-ракетных комплексов дальнего радиуса действия С-300 и С-400. Россия изъявила готовность участвовать в тендере на поставку этих систем", - цитирует РИА Новости заявление Исайкина. По его словам, конкурентами отечественных производителей будут ведущие западные компании.
Отметим, что турецкие военные уже длительное время интересуются российскими комплексами противовоздушной обороны, которые считаются одними из самых мощных в мире. Согласно замыслам Анкары, зенитно-ракетные системы С-300 и С-400 должны прикрыть страну с южного направления.
Источник:
17.12.09 Военные открыли тайну С-500
В ближайшее время в России появится единая система противовоздушной и противоракетной обороны страны. Ее основой станет зенитно-ракетный комплекс нового поколения С-500, разрабатываемый Концерном ПВО "Алмаз-Антей". В среду на базе предприятия прошло выездное заседание военно-промышленной комиссии при правительстве под председательством вице-премьера Сергея Иванова.
С-500 придет на смену только принятому на вооружение зенитно-ракетному комплексу С-400 "Триумф". Два дивизиона этих систем сегодня прикрывают небо над Москвой. В перспективе С-400 должны полностью заменить все имеющиеся у России комплексы С-300, надежно защитив стратегически важные объекты на территории страны.
Однако наука не стоит на месте. Пусть С-400 и последнее слово техники, но концерн "Алмаз-Антей" решил пойти дальше. С-500 сможет обнаруживать любые воздушные цели: от маленьких беспилотников, крадущихся над землей, до ядерных боеголовок, летящих на скорости 5 км в секунду на удалении в 500 км. Причем не только найти и классифицировать по степени опасности, но и эффективно поразить сразу 10 из них. Современные системы поражают не более шести целей, при этом некоторые цели, например ядерные боеголовки, вообще не видят.
Разработкой комплекса занялись в 2007 году. А в среду показали первые готовые его элементы. Внешне новая система от семейства С-300/400 пока практически не отличается. Разве что минские четырехосные тягачи заменили брянскими. Будут новые радиолокационные посты. На одном из стендов Сергею Иванову показали новейшую радиолокационную станцию на основе активной фазированной решетки, работающей в X-диапазоне. Это последнее слово техники. Особенность этой станции в том, что приемный и передающий модули объединены в один блок, а на теле антенны их может быть несколько сотен штук. Подобные системы позволяют не только лучше обнаруживать воздушные цели, но и точнее определять их местоположение в пространстве. Как рассказали на предприятии, в преддверии появления С-500 новые РЛС будут устанавливаться в рамках модернизации и на комплексы С-400, что еще больше повысит их боевую эффективность.
Источник:
29.07.09 Ракетно-ядерный монорельс страны
Серия неудачных пусков разрабатываемой Московским институтом теплотехники ракеты морского старта "Булава" закончилась отставкой его директора Ю.С. Соломонова. Конечно же, история ракетной техники никогда не была гладкой. Ракеты не всегда летали точно по плану, их долго доводили до ума, причем и в СССР, и в США ракетная гонка не обходилась без трагических случаев.
Все так, но история ракетной техники до сих пор не знала столь универсальных талантов, как директор и генеральный конструктор, совмещавший не вполне удачную разработку "Булавы" с другими научными опытами. В соавторстве с известным изобретателем Ю.М. Лужковым Ю.С. Соломоновым были запатентованы "Установка для озонирования воды и способ озонирования воды", "Спортивно-оздоровительный комплекс "Воробьевы горы" с крытой санно-бобслейной трассой", знаменитая останкинская "Монорельсовая транспортная система", идущая из никуда в никуда и не выносящая зимних погод. Всего же из 88 изобретений Ю.М. Лужкова 17 зарегистрированы в соавторстве с генеральным конструктором. При столь напряженной и разносторонней изобретательской работе, отнимающей силы и время, стоило бы удивляться не тому, что "Булава" летит куда не надо, а тому, что она вообще взлетает.
Назовем вещи своими именами. Существует московская реальность с ее утопическими проектами, родственниками и друзьями кролика, вельможными чудачествами, несравненными демократическими институтами и большими-пребольшими миллиардами, которые обращаются в малопонятном направлении. Все это знают и не для печати характеризуют московское управление единообразно. Скептик может обратиться к интернету в поисках сколь-нибудь похвальных характеристик всему этому. Искать придется долго.
При этом существует мнение высшего начальства, заключающееся в том, что понимаешь, ты прав, все это давно находится за всякой гранью добра и зла, но, однако, не подходит это дело к моменту. Все давно привыкли к тому, что какому-то упромысливанию столичных чудес неодолимо препятствуют четыре природных фактора - весна, лето, осень и зима. Что психологически даже и понятно. Не нужно быть гением проницательности, чтобы понять: санация столь запущенной системы большого удовольствия санатору не доставит. Многие люди до последней возможности избегают визита к зубному врачу. С Москвой случай точно такого же избегания. Пусть обличает начальственное малодушие тот, кто сам никогда не следовал принципу "Morgen, morgen, nur nicht heute - sagen alle faule Leute" ("Завтра, завтра, не сегодня - так лентяи говорят". - "Известия").
Все так, но тогда следует четче очерчивать границы. Положим, истовое московское служение Мамоне должно быть попускаемо из важных политических соображений. Но кто-то должен еще и ковать ракетно-ядерный щит России, который вообще-то является последней и как бы не единственной гарантией ее суверенитета. Это совсем другое служение - не Мамоне, но патриотическое и научное, и смешивать два этих ремесла никоим образом нельзя. В том числе и смешивать в кадровом отношении. Физически невозможно представить себе ни С.П. Королева, ни М.К. Янгеля, ни В.Н. Челомея, ни Вернера фон Брауна, занимающихся совместными научными опытами с правительством г. Москвы. Занимайся они этим делом, как история космонавтики, так и история РВСН пошла бы другим путем и даже вряд ли вообще бы состоялась.
Если есть надобность (не всякому очевидная) сохранять московскую красоту на неопределенное время - вольному воля. Но красота должна быть в карантине, чтобы не инфицировать жизнеобеспечивающие институты державы. Хотя бы жизнеобеспечивающие.
Источник: Алтер-Вест ООО - создание сайтов, компьютеры, сети
Космические войска
12.02.09 Первый космический таран
Поздно вечером 11 февраля над Сибирью произошло первое в мировой космонавтике столкновение двух спутников. Друг в друга врезались российский аппарат "Космос-2251" и американский аппарат "Иридиум-33". Хотя наш спутник был много массивнее, оба участника космического ДТП рассыпались в прах, образовав около 600 обломков. Кто виноват в космическом ДТП, пока не берется сказать ни один эксперт. Но его последствия могут оказаться разрушительными и смешать все космические карты.
Источник:
13.10.08 Космический корабль "Союз-13" стартовал с космодрома Байконур
Пилотируемый космический корабль "Союз ТМА-13" стартовал с космодрома Байконур. На нем на международную космическую станцию (МКС) отправился экипаж 18-ой основной экспедиции - российский космонавт Юрий Лончаков и астронавт NASA Эдвард Майкл Финк - и 15-ой экспедиции посещения – в качестве "космического туриста" МКС посетит американец Ричард Гэрриот, сын астронавта NASA Оуэна Гэрриота.
Пока на МКС побывало всего пятеро космических туристов (в "Роскосмосе" они официально называются "непрофессиональными участниками космических полетов"). Первым на МКС побывал американец Дэнис Тито в 2001г. Год спустя на станцию прибыл Марк Шаттлворт (ЮАР). Позже на МКС также летали американцы Грэгори Олсен и Чарльз Симони. В сентябре 2006г. на МКС прибыла первая женщина-турист - уроженка Ирана, предпринимательница Анюша Ансари. За возможность побывать на МКС Р.Гэрриот заплатил около 30 млн долларов.
Ожидается, что на МКС Р. Гэрриот примет участие в ряде коммерческих научных и технологических программ. В частности, уже известно, что Р.Гэрриот будет участвовать в исследовательской программе биотехнологической компании ExtremoZyme Inc. По изучению поведения белков в космосе в целях получения новых методик лечения болезней.
М.Финк и Ю.Лончаков сменят на МКС российских космонавтов Сергея Волкова и Олега Кононенко (24 октября с.г. они должны вернуться на Землю), с ними вернется и Р.Гэрриотт. Смена ныне работающего на станции третьего члена экипажа МКС астронавта NASA Грегори Шэметоффа предполагается в ноябре с.г. во время полета корабля "Индевор" STS-126. Вместо него вахту на борту станции продолжит американка Сандра Магнус.
Напомним, в соответствии с программой баллистического обеспечения полета МКС 4 в октябре с.г. была проведена коррекция орбиты. Она прошла в полном соответствии с расчетными данными. Маневр проводился с использованием восьми двигателей причаливания и ориентации грузового корабля "Прогресс М-65". В результате маневра были созданы оптимальные условия для сближения с МКС корабля "Союз ТМА-13", а также обеспечены условия посадки спускаемого аппарата корабля "Союз ТМА-12" в заданный район к северу от г.Аркалыка.
Источник:
Военно-воздушные силы
16.06.10 Военную авиацию соберут на десяти базах
В Вооруженных силах планируется создать десять объединенных авиационных и авиационно-морских баз вместо ныне действующих авиационных гарнизонов ВВС и ВМФ, сообщил вчера начальник российского Генштаба генерал армии Николай Макаров на заседании комитета Совета Федерации по обороне и безопасности. По его словам, в настоящее время Минобороны эксплуатирует 245 аэродромов. "Приблизительная стоимость эксплуатации одного аэродрома в год составляет 1 млрд рублей. Эта сумма запредельная, поэтому мы и приняли решение об укрупнении авиационных баз", - отметил генерал. Он уточнил, что после объединения в эксплуатации Минобороны останется 27 основных аэродромов. "На этих аэродромах будут базироваться все рода ВВС, включая армейскую авиацию", - сказал Макаров. Объединенные авиационные базы будут пропорционально размещены по всей территории России.
Источник:
16.06.10 Уйдут на базу
Минобороны почти в десять раз сокращает количество военных аэродромов
О грядущих изменениях во вторник заявил начальник Генштаба Вооруженных сил России генерал армии Николай Макаров. Он также подтвердил, что в ближайшее время руководство страны примет окончательное решение о создании на базе нынешних шести военных округов оперативно-стратегических командований.
Минобороны приняло решение о создании на территории России восьми объединенных авиационных баз и двух авиационных морских баз. Авиабазы пропорционально разместят по всей территории страны. После такого объединения в эксплуатации Минобороны останется 27 основных аэродромов, а не 245 аэродромов, как сегодня.
- В частности, объединенные авиационные базы будут дислоцироваться в Воронеже, Челябинске, в населенном пункте Домна (под Читой), близ Комсомольска-на-Амуре и в других городах страны, - рассказал вчера членам комитета по обороне и безопасности Совета федерации Николай Макаров.
Необходимость создания объединенных авиабаз генерал объяснил большими тратами на содержание аэродромов. Сейчас один аэродром обходится военному ведомству примерно в один миллиард рублей ежегодно.
- Эта сумма запредельная, - считает начальник Генштаба.
Пока не понятно, как сокращение аэродромов скажется на численном составе Военно-воздушных сил и группировке самолетов.
- Это еще одно решение, которое укладывается в политику Генштаба по демилитаризации страны, - уверен вице-президент Академии геополитических проблем Леонид Ивашов. - Все последние решения Минобороны - о покупке французских "Мистралей" и итальянских машин для армии, о сокращении аэродромов - принимаются для того, чтобы наши войска были способны усиливать экспедиционные возможности США и НАТО.
- Крупные авиационные базы создаются, чтобы ими было проще, эффективнее и дешевле управлять. Эту идею, судя по всему, подсмотрели в Белоруссии, где авиационные силы объединены в несколько баз, - считает директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. - К сожалению, наши авиационные базы пока являются, скажем так, "разнокалиберными", а вот у белорусов все четко: одна база - истребительной авиации, другая - бомбардировочной, третья - вертолетная, в результате ими легко управлять. У нас все базы смешанные. Управлять, когда у тебя на базе и вертолеты, и истребители, и штурмовики типа Су-25, - это адова работа. Решение правильное с точки зрения оптимизации.
Многие эксперты убеждены, что группировка военных самолетов может при этом также сократиться. Конечно, не в десять раз, но довольно серьезно.
- Но надо понимать: у нас многие самолеты сейчас существуют только на бумаге, а реально - гниют у стенки, на них и летчиков не хватает, - считает Пухов. - Пусть лучше их будет меньше, но они все будут боеготовыми.
Вчера же генерал Макаров подтвердил, что уже в ближайшее время руководство страны утвердит и новую военную "карту" России.
- На базе шести военных округов создать четыре военных округа (оперативно-стратегических командования. - "Известия"), командующим которых будут подчинены все силы и средства, дислоцированные на их территории, в том числе ВМФ, ВВС и ПВО. Причем подчинены не оперативно, а непосредственно, - сказал Макаров.
Речь идет о командованиях "Восток", "Запад", "Центр", "Юг". Например, в командование "Восток" войдут Дальневосточный и часть Сибирского военного округа, а также Тихоокеанский флот. Московский и Ленинградский военные округа сольются в командование "Центр". "Юг" будет создан на основе Северо-Кавказского военного округа, куда также войдут Черноморский флот и Каспийская флотилия. Стратегические ядерные силы не будут входить в ОСК, а останутся в компетенции Генштаба.
Кроме того, Макаров подтвердил, что "самым тяжелым" для Минобороны остается вопрос с призывом на срочную службу. "Мы ежегодно призываем от 13 до 17 процентов всей численности призывного контингента", - пожаловался генерал сенаторам и попросил принять решение о продлении сроков призыва граждан на военную службу до 31 августа.
Источник:
16.03.10 Россия и Индия создадут самолет-невидимку
Индия и Россия договорились об условиях и параметрах участия в совместной разработке и строительстве самолета пятого поколения Т-50, который совершил первый испытательный полет в январе этого года.
"На сегодняшний день в общем определено разделение работ: композитные материалы, авионика и прочее..." - сказал председатель индийского госконцерна Ашок Наяк, не назвав при этом стоимость проекта, уточнив лишь, что расходы распределены примерно поровну.
Предполагается, что будут созданы две версии этой боевой машины - одноместная и двухместная. "Теперь решено, что совместная работа будет вестись над обеими версиями самолета", - цитирует РИА Новости слова Наяка.
На первом этапе стороны будут заниматься только одноместной версией самолета, а работы над двухместной начнутся позже. "Для индийских военно-воздушных сил будут выпускаться обе версии", - подчеркнул он.
Индийские ВВС уже сформулировали технические требования к своей одноместной версии и передали соответствующую документацию российским коллегам. По его словам, российские и индийские инженеры будут работать над проектом истребителя в обеих странах и будет налажен полный обмен информацией.
Как писали Дни.Ру, Россия и Индия могут совместно создать истребитель пятого поколения к 2015-2016 годам. Предполагается, что самолет начнет поступать в российские войска с 2015 года (в одноместной версии), а к 2020 году появится в ВВС Индии.
Напомним, что Т-50 - истребитель пятого поколения тяжелого класса. Внешний вид планера спроектирован с использованием технологий геометрической малозаметности "стелс". Самолет оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.
Истребитель также оснащен комплексом дозаправки в воздухе. Самолет обладает большим внутренним отсеком вооружения. В нем могут размещаться до восьми ракет типа Р-77 воздушного боя или две огромные управляемые авиабомбы массой по 1500 килограммов.
Источник:
Сухопутные войска
06.08.10 Срок службы останется прежним
Минобороны не планирует увеличивать срок срочной службы по призыву. Об этом в понедельник, подводя итоги весеннего призыва в армию, заявил начальник Главного организационно-мобилизационного управления, заместитель начальника Генштаба Василий Смирнов.
План призыва выполнен полностью - весной этого года армию пополнили 270 600 человек. Представитель Минобороны опроверг популярное сейчас мнение о том, что в связи с провалом программы перевода на контрактный принцип комплектования солдатских и сержантских должностей армии потребуется больше солдат-срочников.
- Проблема призывников - серьезная, - подтвердил Василий Смирнов. - Если привести уклонистов на призывные пункты, то проблема во многом будет решена. Земля должна гореть под ногами уклонистов.
Уклонисты - одна из проблем военного ведомства. Сейчас около 200 тысяч граждан скрываются, не желая исполнить свой гражданский долг. С весны 2009 года от призыва уклонились более 6,7 тысячи человек, причем за год осуждены только 60 уклонистов.
Говоря про слухи относительно возможного увеличения продолжительности срочной службы, Смирнов заметил: "Минобороны не планировало, не планирует и не будет планировать выходить с предложениями об увеличении срока срочной службы. Смешанный принцип комплектования есть и останется на перспективу". Правда, как говорят в Минобороны, теперь он приобретет несколько иной характер. Если раньше на контракт брали всех кого ни попадя, то теперь военные хотят иметь контрактников на ключевых должностях.
Основной же упор будет сделан на сержантов-контрактников. В обновленных Вооруженных силах сержант-контрактник, по мнению Генштаба, должен занять центральную позицию. Предполагается именно на него возложить функции младшего командира, именно его сделать ответственным за подготовку личного состава.
Источник:
06.08.10 Уклонистов будут ловить на границе
Минобороны готовится радикально решить проблему уклонистов от срочной воинской службы. По данным Генштаба, в бегах от армии сейчас находится около 200 тысяч молодых людей - почти 15 полностью укомплектованных дивизий потенциальных призывников. Одной из новых мер борьбы с ними будет обязательная отметка в паспорте о прохождении службы.
Бороться с уклонистами военные начали после фактического признания провала Федеральной целевой программы по переводу на контрактный принцип комплектования солдатских и сержантских должностей. По логике военных, контрактники должны были стать костяком современной российской армии. Однако низкое денежное довольствие (7,5 тыс. рублей), нерешенность социальных вопросов (в первую очередь - жилье), да и непонятный статус солдата-контрактника - он хоть и считался "профессиональным военным", но по правам и обязанностям так и не ушел от обычного срочника - не способствовали успеху контрактной службы.
Провал перевода Вооруженных сил на контрактную систему совпал с сокращениями. Из армии были уволены 140 тыс. прапорщиков и 150 тыс. офицеров. Чтобы "законопатить" эту дыру, пришлось ликвидировать некоторые отсрочки и даже разрешить брать в армию судимых. Если раньше военкоматы все же как-то "фильтровали" призывной контингент, то теперь, чтобы выполнить план, они могут отправлять в части всех, кого придется. Не случайно растет и количество уклонистов. По данным Генштаба, от призыва на военную службу во время осеннего призыва 2008 года уклонились 5345 человек, осенью 2009 года - уже 17 742.
Замначальника Генштаба Василий Смирнов уже заявил, что в целях исправления ситуации Минобороны предлагает увеличить призывной возраст до 30 лет, ужесточить систему ответственности за уклонение от военной службы и призывать в армию студентов. "Ситуация могла бы быть значительно лучше, если бы лица, нарушившие закон, точно знали, что за этим неотвратимо последует соответствующее наказание, - говорит Смирнов. - Следственные органы в большинстве случаев отказывают в возбуждении уголовных дел ввиду отсутствия состава преступления. В итоге из общего количества уклонистов только 25 человек были осуждены непосредственно в ходе призыва".
Уже с осени этого года Генштаб предлагает полностью изменить систему приписки призывников к военкоматам и явки их на призывные комиссии. Повестки предлагается отменить, вместо этого в законе будет четко прописано, что каждый молодой человек призывного возраста в день Х должен самостоятельно явиться в призывную комиссию и решать вопрос о направлении его на военную службу. Уклониться от этого, а тем более сбежать в другой город или за рубеж, будет крайне сложно. Одна из мер по противодействию уклонистам - контроль на пограничных КПП, постах милиции и т.п. Человека призывного возраста не пропустят за рубеж, если он не будет иметь в военном билете специальной отметки, разрешающей ему путешествовать. Подобную меру уже практикуют судебные приставы для поиска должников.
Источник: