Перелёт

Красиво умирают в кино, а у тебя даже гранат нет, а пушки и пулемёты истребителей на земле бесполезны, а винтовки обслуживающего персонала против возможных танков – пукалки. И главное: «не поддаваться ни на какие провокации».

Значит, лететь на штурмовку колонны, у которой свастика на флагах и которая стреляет по самолётам с красными звёздами, нельзя. И нет смысла просто летать над ней, вроде бы для разведки. Значит, на запад лететь (в моём положении) в любом случае не резон. Значит…

Стоп. Сначала небольшое дельце. Выкрикнул – погромче:

- Убрать полотнища посадочного «Т»! – убедился, что побежали в сторону поймы и опять ушёл в себя.

Значит, надо лететь на восток. Вопрос теперь: каким количеством самолётов? Одним - туда и обратно – очень ненадёжно. Звеном – тоже: улетит – может не вернуться (мало ли чего может с ним случиться). А оставшиеся будут ждать, ждать и хрен знает, чего ещё дождутся. Остаётся одно: лететь на восток всей девяткой.

А остающиеся люди? С ними что?

А им, как это ни погано, двигаться автомашинами и пешим ходом тоже на восток.

Тебя за это твоё решение расстреляют, как пить дать!

Так я уже фактически приговорённый, а жареному карасю - огонь не страшен.

Вот так. Значит: заканчивать подготовку Яков к отлёту, кормить людей вторым завтраком, собирать личные вещи и в путь – лётчики по воздуху, остальные по земле.

Уже как решённое, вызвал обоих инженеров. Инженеру по радиосвязи задача обыкновенная: проверить работу радиостанций на всех ЯКах. А вот инженеру эскадрильи задачка была не совсем обычной. Во-первых, залить баки наших имеющихся грузовиков доверху из самолётных баков. Во-вторых, уравнять на всех ЯКах количество остающегося в них бензина. Услышав такое, инженер эскадрильи порядком удивился: ну, уравнять бензин в баках ЯКов – это куда ни шло (это от бедности), а вот отливать бензин из и без того полупустых баков – это трудно усваивалось. И последнее указание: быстренько и точненько подготовить все ЯКи к вылету – он воспринял как-то отстранённо. Наверно, никак не мог сообразить, зачем отливать бензин из полупустых баков, когда его следует (если по нормальному) доливать. Но ведь сегодня всё было ненормальным, а я пока не счёл нужным объяснять, что мне просто была нужна уверенность в том, что мои машины гарантированно доедут до Н-ска.

За правым краем деревеньки тяжело и нехорошо загудело. Не по нашему. Техник из-за спины высунул бинокль. Окуляры в шесть раз приблизили плывущую с востока на запад стаю больших самолётов. Опять «грачи» с торчащими из брюха лапами, опять Ю-87. Много. Насчитал три девятки общего